以“动”制“冻”保生产 武汉公交全员上阵护平安

　　据天气预报，2月4日武汉市大部分地区出现低温雨雪冰冻、寒潮大风等极端恶劣天气，恶劣天气将造成路面结霜、结冰，严重影响车辆正常通行。

　　武汉公交七公司迅速启动第二套应急处置预案，于3日发布预警和风险提示，严格执行“低速行驶，低速进站，二人一车”等规定，保障市民乘客平安出行。

　　“我是‘老’驾驶员，我销假，让我来上岗。”2月3日晚，七公司三分公司34路2556号车驾驶员杨波和2561号车驾驶员余道斌一听说线路停控了三年内的驾驶员上线运营，有着多年丰富驾驶经验的他们主动要求不休假，放弃了2月4日回老家探亲过年的打算，立即向线长主动请缨上岗。“我来开头班，今晚我就在线路。”看着满天飞舞的雪花，杨波为了第二天早上能够安全准时开头班，他竟然直接在站点凑合了一夜。

　　同样选择在线路调度室留守的还有386/587路线长杨佳顺，为了保证线路能正常开班，辗转反侧的他4点半就爬起来巡站，看到路边树枝全部被雪压倒，一个人花了一个半小时清出了四个停车位，保证了车辆正常开班。

　　在长江村公交场站上班的保修技工蒋红明，家住9公里外的大东门，没有私家车的他也是4点半就起床，摇摇晃晃地骑行了1个多小时到达场站，加入场站“铲雪”大军的队伍。螃蟹岬保修分公司为了高效铲雪，自制铲雪“神器”，用钢板焊制一个铲雪板，套在叉车的叉头上，叉车变身铲雪车，铲雪速度又省力。

　　凌晨5点，电4/8路线长熊鹰带着充电工严可、夜间值守人员王小平、站长郑汉军、胡文忠等人一起为车辆门窗除冰，检查更换集电杆煤精以及铺上防滑草垫，工作推进井然有序。线路老驾驶员李志虎主动为头班车换上铁煤精在场站内进行拖冰，去除线网上的冰层，保障了线路车辆正常补电和运营。

　　在纷飞的大雪中，公司领导带领部门负责人奔赴各场站，齐心协力，扫的扫，铲的铲，对人行重点区域及各个出入口结冰路段进行重复撒盐，做好抗凝抗冻工作，确保驾驶员安全出车。尽管天寒地冻，大家依然热情高涨、紧密协作、配合默契，忙碌的身影构成了一道生机盎然的风景线。

　　为驱散铲雪后的寒意，电3路线长桂正聪端出了用鲜姜、可乐煮出的驱寒汤送到了驾驶员和工作人员手中，让大家心头一暖，马上恢复了。

　　凌晨5点50分，307路线长杨伟发回探路消息，将特殊路段及照片发到工作群里，叮嘱头班车驾驶员路上注意安全、小心暗冰。

　　凌晨6点，307路2213号头班车驾驶员杨勇对车辆进行全面排查后，稳稳地驾车出发了，跟车安全员张龙聚精会神的观察着路况，将实时路面情况回传到工作群中，提醒后车注意事项。

　　武汉公交以高度的使命感、责任感，确保了市民安全出行，在整个迎风战雪的过程中，体现了特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的公交铁军精神。（通讯员：田馨 胡佳毅 朱琳）

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