全新的2019款梅赛德斯-奔驰短途商用货车更多的沿用了梅赛德斯传统的设计元素

　　全新的2019款梅赛德斯-奔驰短途商用货车的格栅较窄，前灯更薄更宽，灯光的设计也呈现高高在上的姿态。与其他的短途商用货车相较，侧面那些略显多余的折痕都消失了，尾灯也调整为平摆状态。

　　在内饰方面，全新的2019款梅赛德斯-奔驰短途商用货车更多的沿用了梅赛德斯传统的设计元素，中心堆栈以一个类似平板的黑色矩形显示设备，这是一个全新的A类显示输出端口，10.25英寸的屏幕大小可以与梅赛德斯MBUX接口互通。此外，全新的2019款梅赛德斯-奔驰短途商用货车搭载梅赛德斯-奔驰PRO Connect技术，它允许车队管理人员监控货车的位置，确定他们是否需要燃料或其他液体，跟踪一般的维修信息，并管理驾驶任务。

　　这款梅赛德斯-奔驰短途商用货车采用前轮驱动，这可以使其拥有更大的有效载荷能力。同时，因为底盘上并没有设置驱动线组件，车辆底盘可以再次降低。但是在北美地区，梅赛德斯-奔驰只推出后轮驱动和全时驱动两个版本。同样的，这款短途商用货车在北美地区仅推出九速自动档版本，而在欧洲地区，还有手动档版本可供选择。

　　另外一提的是，与全新的短途商用货车一同被曝光的是一款称为eSprinter的新型电动汽车。梅赛德斯方面没有透露任何关于这个版本的具体信息，但有消息显示此款新能源电动车将针对城市路况使用，所以不必期待其游泳特别久的续航里程。该电动汽车将于2019年在欧洲上市，但具体的日期尚未公布。汽油版的短途商用货车将于今年年底开启销售。